2021年，股民最想買的車--國泰全球智能電動車(00893)

00893投資最純電動車供應鏈 掌握產業革新的百兆級商機

      「如果要換車，我的下一輛就是電動車！」這是許多車主的心聲，雖然疫情讓車市急凍，但電動車(Electric Vehicle，簡稱EV)反而異軍突起，2020年每家傳統汽車製造商銷售量都比2019年衰退1至2成，但新註冊的電動車銷量成長率仍然繳出了超過4成的亮眼成績。電動車不僅在車市掀起移動革命，更開創出新的投資商機。如今，投資人也能在台股市場買進一籃子的電動車潛力股，國泰全球智能電動車ETF(00893)是「全球唯一」100%聚焦電動車上、中、下游供應鏈的ETF，也是「台灣首檔」電動車ETF，透過專業領航，帶領投資人搭上擁有百兆級商機的財富特快車。

      電動車的崛起改變汽車供應鏈樣貌，有別於傳統汽車製造業，電動車更趨近於科技業。以車用電子為例，燃油車的汽車電子成本佔整車成本僅約15~28%，但純電動車的比例高達65%，其中電動車整車半導體價值更較燃油車翻倍。而台灣雖然是半導體王國，2020年整體產值突破3兆新台幣，高居全球第二，但在車用領域裡，歐、美業者才是大咖。

      根據研究機構Gartner指出，2020年全球車用半導體總產值約374億美元（1.12兆新台幣），由車用半導體大廠英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、瑞薩（Renesas）、德州儀器（TI）及意法半導體（STMicro）咬下全球43%市場大餅。其中，去年併購半導體廠賽普拉斯（Cypress）的英飛凌，更以11.6%的市占率（賽普拉斯約貢獻2%）一躍成為龍頭。

      國泰全球智能電動車ETF(00893)基金經理人游凱卉表示，00893成分股有30檔，涵蓋全球約10個國家，其最大的特色在於，只投資「最純」的智能電動車概念股，具有嚴謹的營收來源認定標準，篩選出與智能電動車最相關的上、中、下游供應鏈。而上述五大車用半導體龍頭中，00893即涵蓋其中3家，分別為英飛凌、恩智浦、意法半導體，包辦全球近3成的車用半導體市占率。除半導體外，電動車廠特斯拉、中國的比亞迪、電動車三劍客蔚來、小鵬、理想汽車、台灣下一座電動車領域的護國神山台達電、全球電動車電池龍頭樂金化學，以及車載AI人工智慧系統商鏡泰等，這些於智能電動車領域深耕已久的公司，也都是本檔ETF的成分股。

      但凡一個產業開始顛覆性的轉型變革，都要歷經10至20年以上的成長，以智慧型手機為例，Apple於2007年1月推出iPhone後，智慧型手機近5千億美元的產值，產業鏈變化現今仍牽動整個金融市場。而產值是智慧型手機8倍以上的汽車工業產業變革，不僅規模更大、歷時也將更長，帶來的商機亦非短期內就會反應完的。故建議投資人長期持有國泰全球智能電動車ETF(00893)，才能完整的吃到智能電動車革命大商機。(20210705)